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假期總是過得很快，一眨眼就過去了，新的開始，新的朝陽，我們一起迎著陽光，聞著花香，懷著美妙的心情奔向美好的前方。今天是農歷正月初八，惠州市以泰克電線電纜有限公司開工啦！
近日新的一輪疫情進入我國，多地政府為了保證學生安全提前放假，這倒是難住了父母們。就在以泰克的家長們犯愁的時候，公司為家人們制定了最暖心的措施，大大減輕了我們的負擔，為公司給予員工的人文關懷點贊！
以泰克年終活動
以泰克君之前介紹過多種充電線，但是您聽說過小直流充電線嗎？
作為傳統制造業的電線電纜廠家與電商的雙十一看似并無關聯，但實際可并不是這樣。近期以泰克君就異常忙碌，網上的詢盤突然暴增，而且詢價產品類型與用途極為類似，比如UL認證線的某幾個型號不同規格就有多家客戶咨詢。
限制新能源汽車快充發展的部件其實不多，汽車部分以電池為主，而充電樁部分則是直流快充線。充電樁線的功率、散熱、體積、成本等眾多因素都是快充發展需要考慮的，如何在體積小、成本相對低的條件下滿足大功率，同時還有配套的散熱去除安全隱患。
以泰克第二屆騎行之旅——“不忘初心，砥礪前行”
十一假期剛過去不久，期間發生的種種囧事也陸續登上了新聞。小編見到最多的還是堵在高速上的新能源汽車。新技術一般都有個適應階段，會有陣痛期，其實有很多非行業內人員不看好新能源汽車的發展，但是作為充電樁線的研發及生產廠家，以泰克君可以和大家分享一下現在的直流充電樁線技術
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